看了高速ETC的这么多好处，你还打算用吗？

截至今年9月28日，我国ETC实现全国联网整整一年。 过去一年高速etc按什么收费高速etc按什么收费，联网区域共建设ETC专用车道13291条，较联网初期增长近一倍； ETC用户数近4000万，增长近7倍； 日均交易量800万辆，占高速公路车流量的28.65%。 可以说，它交出了一份经济效益和社会效益都极佳的答卷。

短短几年时间，我国ETC网络系统已成为全球里程最长、站点最多、客户规模和交易量增长最快的高速公路智能收费系统。 这是因为ETC的优势。

首先，ETC大大提高了通行效率。 据初步测算，汽车通过人工车道平均需要14秒，而ETC可以缩短到3秒。 全国ETC联网也打破了我国高速公路以省为单位管理、运营、服务的传统格局，使全国高速公路进入“一张网”新时代，可以充分利用大数据进行流量管控并改善交通流量。 效率。

其次，ETC可以有效避免高速拥堵。 与人工通行相比，ETC通行不排队、不停车、速度快，基本不会造成收费站出入口拥堵，对节省用户时间大有裨益并提高出行效率。

第三，ETC更环保、低碳、节能。 由于ETC实现了不停车充电，车辆在经过收费站时减少了换档和刹车，减少了尾气排放。 据交通部门初步测算，ETC累计节约车用燃油8万吨，节约节能效益约7亿元，减少氮氧化物排放190吨、碳氢化合物排放634吨、一氧化碳排放减少了 23,800 吨。

然而，随着ETC使用的日益普及，也出现了一些问题。 例如，ETC的手续越来越简单，但也有一些手续复杂、收费高的地方。 同时，随着ETC车辆装车量的增加，部分收费站并未相应增加ETC车道，导致高峰时段拥堵。 此外，部分用户申请了高速ETC卡，但充值不方便。 有的地方只能到高速网点充值，有时还要排长队。

为进一步提升高速ETC服务水平，让用户使用更方便、更舒心，“e高速”开发推出ETC手机充值存款服务。 只要下载“e高速”APP，无论在路上还是在家，都可以充值转账。 高速ETC充值功能上线后不久，就获得了用户的一致好评。